Alman Spiegel Dergisi’nde yayınlanan habere göre, geçtiğimiz pazar günü gerçekleşen olayda kokudan sarhoş olduğu anlaşılan pilot, güvenlik güçlerinin şikayeti üzerine kokpitteyken tutuklandı. 62 yaşındaki Amerikalı pilot, Londra’dan Hindistan’a uçmaya hazırlanıyordu. Kefaletle serbest bırakılan pilot şubat ayında hakim karşısına çıkacak.

Yüzde 50’şer hisse payıyla kurulan CAS, sadece KTHY’ye değil KKTC’ye sefer düzenleyen diğer havayolu şirketlerine de hizmet sunuyor. CAS ayrıca Ercan Havaalanı’nın otoparkını da işletiyor.

Girne’de Türkiye ve KKTC basınına yönelik gerçekleştirilen basın toplantısında Havaş Genel Müdürü Müjdat Yücel ve KTHY Genel Müdürü Kaptan Pilot Ahmet Akpınar, CAS’ın hedefleri ve faaliyetleri konusunda açıklamalarda bulundu.

Hedefimiz Kıbrıs geneline hizmet vermek

Akpınar, “Önemli olan sadece bugünün ihtiyaçlarını karşılamak değil, geleceği yönetmek. Biz, KKTC’nin ve KTHY’nin gelecekteki ihtiyaçlarını dikkate alarak bu önemli atılımı yaptık. Amacımız izolasyonların kalkması ile CAS’ı Kıbrıs genelinde hizmet sunan bir kuruma dönüştürmek” dedi.

KKTC’nin yakaladığı başarılı büyüme trendi sayesinde gerek Türkiye ile gerekse diğer ülkelerle hava trafiğinin de önemli ölçüde arttığına dikkat çeken Kaptan Pilot Ahmet Akpınar, “Ancak, havalimanlarımızın mevcut altyapısı ve kapasitesi, yaşanan hızlı gelişme ve büyüme karşısında yetersiz kalmaya başladı. Öngörülerimiz, acil önlem alınmaz ise KKTC’nin 2009 yılında havayolu ulaşımında ciddi sorunlarla karşı karşıya kalabileceğini ortaya koyuyor. Bu nedenle, hem hızla artan havayolu ulaşımının yarattığı ihtiyacı karşılayacak, hem de gelecekteki ihtiyaçlarımızı karşılama imkanı verecek bir iş ortaklığa imza atma kararı aldık aldık” dedi.

Hedeflerinin, ulusal bayrak taşıyıcı bir havayolu şirketi olan KTHY’nın yeni vizyonuna ulaşmasına katkı sağlamak olduğunu ifade eden Akpınar, şöyle konuştu:

“KTHY’yi dünya ligine taşımada bizlere yardımcı olacak, üstün hizmet kalitesiyle havaalanı hizmetlerinde uluslararası standartları sağlayacak bir stratejik ortak arayışımızın sonunda, kuruluşumuzdan itibaren uzun yıllardır şirketimize hizmet veren Havaş ile birlikte yürüme konusunda anlaşmaya vardık. Üstelik Havaş, yer hizmetlerindeki uzmanlığının yanı sıra, TAV Havalimanları’nın gücünü de arkasında taşıyor. KTHY ile Havaş arasında imzalanan ve stratejik ortaklığın sonucunda hayat geçen ve faaliyetlerine başlayan CAS’ın, KTHY’nin sadece bugünü için değil geleceği için de çok önemli ve anlamlı bir adım olduğuna inanıyorum.”

YÜCEL: HAVAŞ AİLESİ OLARAK ONUR DUYUYORUZ

Havaş Genel Müdürü Müjdat Yücel, bir Türk şirketi olarak KKTC’ye yatırım yapmaktan ve KKTC ekonomisinin organik bir parçası haline gelmekten duyduğu mutluluğu belirterek başladığı konuşmasında, “CAS, Havaş’ın tarihindeki şüphesiz, en anlamlı ortaklıklardan biridir. Dört bine yaklaşan çalışanıyla Havaş Ailesi olarak büyük onur duyuyoruz” dedi.

Küresel krizin havacılık sektörü üzerine de etkileri bulunduğu kaydeden Yücel, “Küresel mali krizin etkileri tüm sektörlerde hissedildiği şu günlerde dünyanın önde gelen bazı hava yolu şirketlerinin sıkıntılı günler yaşadığını, kimilerinin de iflas ettiğini basından okuyoruz. Pek çok sektör sıkıntı içinde ve çıkış yolu arıyor. Pek de iç açıcı olmayan senaryoların yazıldığı şu günlerde Havaş olarak istikrarlı büyümemizi sürdürebiliyor olmak dünyada çok az kuruma nasip olmakta” diye konuştu.

CAS’ın Havaş’ın bölgesel marka olma yolunda önemli bir köşe taşı olduğunun altını çizen Yücel, “CAS, Havaş’ın okyanuslara açılmada en önemli ara istasyonlarından biri. Bu konuda başlangıcı Kıbrıs’tan önce Havaş olarak Gürcistan Tiflis uluslararası Havalimanı’nda yaptık. Şimdi KTHY ile kurduğumuz ortaklıkla Kıbrıs’tayız. Kıbrıs’tan sonraki durağımız Tunus olacak” dedi.

Onur Air Genel Müdürü Şehabettin Bolukçu, “Devletler dünyadaki krizin ekonomik etkilerini azaltmaya çalışırken sanki hava meydanları güllük gülistanlıkmış gibi zam yapmak anlaşılır gibi değil. Halbuki biz bu yıl zam yapılmamasını talep etmiştik” derken TÖSHİD Genel Sekreteri Musa Alioğlu da “DHMİ’ye karşı bir görüş yazacağız. Bu krizde belli kalemlerde yüzde 400′e varan zamlar inanılmaz bir durum. Eğer düzeltme yapılmazsa, bilet fiyatları da en az yüzde 10 artar” açıklamasını yaptı. Alioğlu, gerekirse uçakları kaldırmama eylemi de yapabileceklerini söyledi.

Doluluk oranlarını düşürür

DHMİ, havaalanlarının işletilmesi, meydan yer hizmetlerinin yapılması, hava trafik kontrol hizmetlerinin gerçekleştirilmesi, seyrüsefer sistem ve kolaylıklarının kurulması ve işletilmesi gibi alanlarda faaliyet gösteriyor. DHMİ, 2009 yılı ücret tarifesini geçen günlerde yayımladı. İç hat konma-konaklama tarifesinde Ağrı, Çanakkale, Elazığ, Erzincan, Balıkesir gibi az kullanılan bazı küçük meydanlarda yüzde 10 ile yüzde 80 arasında indirime gidildi. Diğer havalimanları için ise giderlerde en büyük kalemi oluşturan, günlük ve metrekare işgaliyesi, karşılama bankoları tarifesi, check-in, transit kontuar, kiosk gibi TL ile alınan tarifelerin tamamına yakını yüzde 8 ile yüzde 400 oranında artırıldı.
Hava yolu şirketlerinin en önemli maliyet kalemlerinden olan konma, konaklama, check in, transit kontuar tarifesindeki artışlar ise yüzde 7 ila 21 arasında.
Örneğin yeni tarifeye göre maksimum ağırlığı 361 ton olan Airbus A380 önceki tarifeye göre konma başına 230 YTL öderken yeni tarifeye göre 250 YTL ödeyecek. Günlük konaklama ücreti ise 150 YTL’den 180 YTL’ye çıkmış olacak. Bu ücretler uçak başına ödendiği için şirketlerin en önemli gider kalemlerinden biri olarak görülüyor.
Yeni tarifede geri atım atılmaması halinde bilet fiyatlarının en az yüzde 10 artacağı, bu durumun krizle birlikte düşen doluluk oranlarını daha da düşüreceği belirtiliyor.
Global krizin başladığı eylül ayından bu yana dünyada hava yolu şirketlerinin iç hat yolcu trafiği ortalama yüzde 3 oranında azalırken düşüşün nisan-mayıs aylarında yüzde 20′yi bulacağı hesaplanıyor. Türkiye’de de geçen ay hava trafiğinin en yoğun olduğu noktalardan Atatürk Havalimanı’nda iç hat uçuşları yüzde 15 geriledi, dış hatlarda da yüzde 2 daralma oldu.

Yeni tarife sektörü sakatlar

Dünyada yoğun bir krizin yaşandığı bu dönemde yüzde 400′lere varan zamlı tarifenin anlaşılamaz olduğunu vurgulayan Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sivil Havacılık Meclisi Başkanı ve Onur Air Genel Müdürü Şehabettin Bolukçu, yeni tarifenin sektörü sakatlayabileceğine dikkat çekti. Bolukçu, şunları söyledi: “Devletler dünyadaki krizin ekonomik etkilerini azaltmaya çalışırken sanki hava meydanları güllük gülistanlıkmış gibi zam yapmak anlaşılır gibi değil. Biz önümüzü göremezken böyle bir zammı doğru bulmuyoruz. TEFE, TÜFE oranında veya onun üzerinde zam yapıyorlar. Ancak bu yıl TEFE’si, TÜFE’si kalmadı, döviz inanılmaz arttı. Bu sene bu zamların yapılmamasını talep ettik. Bu kış gününde bu rekabette kârlarımızı korumak çok zor. Tüm sektörlerin teşvik beklediği bir ortamda bizim zamlı tarifeyle karşılaşmamız inanılır gibi değil.”
Bolukçu, bu hafta içerisinde zamların geri alınması için harekete geçeceklerini kaydetti.

Gerekirse uçaklar yerde kalır

Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Genel Sekreteri Musa Alioğlu da herkesin çözüm üretmeye çalıştığı bir dönemde bu fiyatlandırmaya karşı bir görüş yazacaklarını ve tarifenin tekrar gözden geçirilmesi için talepte bulunacaklarını söyledi. Alioğlu, “DHMİ’ye karşı bir görüş yazacağız. Bu krizde tarifenin bu denli artması doğru değil. Herkes çözüm beklerken, belli kalemlerde yüzde 400′e varan artış olması inanılmaz” diye konuştu. Eğer bir düzeltme yapılmazsa bu durumun bilet fiyatlarına yansıyacağına dikkat çeken Alioğlu, “Bu tarife geçerli olursa maliyet unsurumuzu bilet fiyatlarındaki artışla dengelemek zorunda kalırız” dedi. Alioğlu, herkesin istediği zammı yapması durumunda kimsenin uçağa binemeyeceğini vurguladı.
Şartların zorlaması durumunda uçakları kaldırmama (ground) eylemi de yapabileceklerinin altını çizen Alioğlu, “Şartlar buna zorlarsa, uçakları aprona dizdiğimiz zaman en büyük eylem bu olur. Ancak ne bizim uçaklarımızın ne de vatandaşın yerde kalmasını isteriz” diye konuştu. TÖSHİD bünyesindeki 29 hava yolunun 150 bin personel istihdam ettiğini ve 29 alt sektöre katkısı olduğunu da dile getiren Alioğlu, “3.5 milyar dolarlık ciroya hükmediyoruz. Bu gücümüzü birilerinin görmesini de istiyoruz. Bir duvara tırmanıyoruz, biz yuvarlanırsak herkes yaralanır” diye konuştu.

Referans

26 yaşındaki Holly Branson, Londra’daki Gatwick Havaalanından Antigua Adası’na giden uçakta kalp krizi geçiren Paul Norbury isimli yolcuya ilk müdahalede bulundu. Kalp krizi geçirerek ölümden dönen 46 yaşındaki yolcu Norbury, Holly Branson’ın ve sağlık ekibinin yardımıyla hayata döndü. Yolcu daha sonra uçağın İrlanda’ya iniş yapmasıyla hastaneye kaldırıldı. Milyarder iş adamı Branson ise konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Kızımla inanılmaz gurur duyuyorum” dedi.

Kaynak

THY’den İMKB’ye gönderilen yazıda, Bosna Hersek Hükümetinden ilgili onayların alınmasının ardından, THY ve Bosna Hersek Havayolları arasında ortaklık anlaşmasının imzalanacağının bildirildiği anımsatıldı.

Açıklamada, Bosna Hersek Hükümetinden ilgili onayların alındığı, THY’nin bugün imzalanan ortaklık anlaşması kapsamında Bosna Hersek Havayollarına yüzde 49 hisse ile iştirak ettiği bildirildi.
Kaynak